3년 반 만에 출시되는 팰리세이드 페이스리프트 완전 공개 기존과 달라지는 점

더-뉴-팰리세이드(출처: 현대차)

미국 현지시간으로 4월 13일 2022 뉴욕 오토쇼에서 현대자동차는 팰리세이드의 첫 번째 부분변경 모델 더 뉴 팰리세이드를 공개했습니다. 과감한 전면부와 실내 디자인 변경과 다소 심플한 후면부 디자인이 완전히 공개되었는데요. 기존 모델 대비 바뀐 점 위주로 살펴보도록 하겠습니다.

 

 

더 뉴 팰리세이드 외부 디자인

⦿ 전면부 디자인

좌: 기존-팰리세이드-전면부, 우: 더-뉴-팰리세이드-전면부(출처: 현대차)

전면부에는 파라메트릭 실드 디자인이 적용된 라디에이터 그릴이 거대하게 자리잡고 있으며, 범퍼 하단부 위치한 하단부 그릴도 라디에이터 그릴과 같은 패턴의 디자인이 적용되어 상단부터 하단까지 통일감 있는 디자인을 완성했습니다.

 

여기에 팰리세이드의 시그니처라고 할 수 있는 수직형태의 주간 주행 등(DRL)은 기존보다 두꺼워졌으며, 헤드램프 바깥쪽으로 위치하면서 거대해진 그릴과 맞물려 플래그십 SUV 답게 차체가 더욱 커 보이게 하는 효과를 자아냈습니다.

 

⦿ 후면부 디자인

좌: 기존-팰리세이드-후면부, 우: 더-뉴-팰리세이드-후면부(출처: 현대차)

파격적인 전면부 디자인에 비해 후면부 디자인의 변화는 거의 없습니다.

 

테일램프의 라인이 조금 수정되었으며, 범퍼 하단부 가로로 일자형으로 길게 이어지는 리플렉터가 장착되었습니다. 

 

기존대비 더 넓고 평평해진 실버 스키드 플레이트가 장착되며 조금 더 안정감 있는 디자인을 선보였습니다.

 

후면부에는 리어스포일러가 장착되어 있지만 제네시스 GV80과 같이 긴 형태의 보조제동등은 장착되지 않은 것으로 보입니다.

 

⦿ 측면부 및 휠 디자인

좌: 팰리세이드-휠, 우: 더-뉴-팰리세이드-휠(출처: 현대차)

측면부는 기존의 팰리세이드와 동일하며 차별성을 두기 위해 18인치 휠과 20인치 휠이 새롭게 장착됩니다.

 

기존의 복잡하고 동글동글 해 보이는 휠 대신 일자로 쭉쭉 뻗은 일명 마차 휠이 신형 팰리세이드의 날렵한 인상을 더욱 부각해 주는 것 같습니다.

 

더 뉴 팰리세이드 실내 디자인

  좌: 팰리세이드-실내, 우: 더-뉴-팰리세이드-실내(출처: 현대차)

3년 전 출시된 팰리세이드의 실내는 당시 역대급이라는 평이었지만 3년이라는 세월이 흐르면서 다소 올드해 보이는 느낌이었습니다. 

 

새로운 팰리세이드가 공개되면서 그랜저급 감성에 제네시스급 프리미엄을 더한 듯한 모습으로 풀체인지급으로 변화하였습니다.

 

⦿ 스티어링 휠의 변경

팰리세이드-페이스리프트-스티어링-휠(출처: 현대차)

기존의 3스포크 형태의 스티어링 휠에서 더 뉴 그랜저에도 장착되어 있는 동일한 형태의 스티어링 휠이 장착되었습니다.

 

⦿ 12.3인치 대형 디스플레이 장착

팰리세이드-페이스리프트-12.3인치-디스플레이(출처: 현대차)

일체형 파노라믹 커브드 디스플레이가 장착되지는 않았지만 기존의 10.25인치에서 12.3인치로 디스플레이 크기를 확장하였습니다.

 

⦿ 일체형 에어밴트

팰리세이드-페이스리프트-일체형-에어밴트(출처: 현대차)

운전석부터 센터, 조수석까지 이어지는 일체형 에어밴트가 적용되었으며, 그랜저보다는 제네시스의 에어밴트와 더욱 유사한 디자인으로 적용되었습니다. 

 

여기에 제네시스 처럼 일체형 에어밴트 하단부를 따라 엠비언트 라이트가 적용되면서 제네시스급 감성을 더했습니다.

 

⦿ 터치식 공조버튼 적용

에어컨과 히터 공조 기능을 기존 물리식 방식에서 터치식 방식으로 변경하였습니다. 

 

이번 공개된 팰리세이드 페이스리프트 모델은 기존과 동일한 2.2 디젤 엔진과 3.8 가솔린 엔진을 탑재하여 올 5월 출시를 앞두고 있습니다.

 

식을 줄 모르는 팰리세이드의 인기와 반도체 대란이 맞물리며 출고 예정일은 점점 늘어날 것으로 보입니다. 이미 더 뉴 팰리세이드의 사전계약은 시작되었으며, 조금이라도 빠른 출고를 원하시는 분들은 일단 사전계약을 하시기를 추천드리는 바입니다.

 

 

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