쌍용 렉스턴 스포츠 전기차 출시일, 가격 총정리 주행거리가 무려 1,000km?!

렉스턴-스포츠(출처: 쌍용자동차)

쌍용차가 과연 에디슨 모터스에 인수될 수 있을까요? 쌍용차 인수를 준비 중인 에디슨 모터스는 렉스턴 스포츠 전기차 출시 계획을 발표했습니다. 이번 포스팅에서는 렉스턴 스포츠 출시일, 가격 및 주행거리에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

 

 

렉스턴 스포츠 전기차가 기대되는 이유 2가지

• 쌍용에서 가장 잘 팔리는 차
• 국내 유일 픽업트럭으로 경쟁 차종 없음

먼저 렉스턴 스포츠 전기차가 출시되어야 하는 이유에 대해서 알아보겠습니다. 

 

렉스턴 스포츠는 현재 쌍용에서 가장 잘 팔리는 차이며, 렉스턴 스포츠가 쌍용을 버티게 한다는 말도 과언이 아닙니다.

 

또한 무쏘 스포츠부터 렉스턴 스포츠에 이르기까지 그동안 시장 반응을 살피며 상품성을 개선한 결과 렉스턴 스포츠의 완성도는 디자인부터 실내공간에 이르기까지 많은 호평이 이어지고 있는 상황입니다.

 

여기에 아직까지 국내 시장에서는 렉스턴 스포츠를 제외하고 이렇다 할 픽업트럭이 없기 때문에 사실상 시장을 독점하고 있는 상황입니다. 

 

포드-F-150-라이트닝(출처: 포드)

쉐보레-실버라도EV(출처: 쉐보레)

현재 F-150 라이트닝과 쉐보레 실버라도 EV 출시 계획이 밝혀지면서 큰 덩치에도 500km에 육박하는 주행거리와 시선을 사로잡는 디자인으로 시장에서의 반응이 매우 좋았습니다.

 

렉스턴 스포츠도 이미 판매량에서 그 인기를 실감하고 있기 때문에 주행거리만 충분히 잘 뽑아준다면 다른 픽업트럭 전기차가 국내에 도입되기 전에는 충분히 시장을 독점하고 경쟁력을 갖출 수 있을 것으로 보입니다.

 

렉스턴 스포츠 전기차 디자인

렉스턴-스포츠-전기차-예상도(출처: 유튜브 하이테크로)

렉스턴 스포츠 전기차의 외관 디자인은 현 렉스턴 스포츠와 크게 다른 점이 없습니다. 가장 눈에 띄는 점은 그릴 부분이 최근 전기차 디자인 추세에 걸맞게 평평하게 완전히 막혀있는 것을 확인할 수 있습니다.

 

현 양산되고 있는 렉스턴 스포츠를 전동화 모델로 전환만 하면 되기 때문에 에디슨 모터스에서는 보다 자신 있게 출시일과 주행거리를 이야기할 수 있는 부분인 것 같습니다.

 

렉스턴 스포츠 전기차 출시일

렉스턴 스포츠의 전기차 출시일은 2023년 상반기가 될 것으로 보입니다.

 

렉스턴 스포츠 전기차 출시 계획을 밝힌 에디슨 모터스에 따르면 이미 내연 기관 차를 전기차로 전환할 수 있는 기술력을 갖추고 있으며, 신차를 개발하는 것이 아니기 때문에 양산차 생산까지는 최대 1년 정도면 충분하다고 밝혔습니다.

 

즉, 양산차 생산까지는 1년 정도가 소요될 예정이며, 렉스턴 스포츠 전기차는 2023년 상반기에는 출시될 것으로 보입니다.

 

렉스턴 스포츠 전기차 가격

렉스턴 스포츠 전기차의 가격은 4천만 원 ~ 5천만 원 대에 형성될 것으로 보입니다. 

 

최근 출시된 쌍용의 전기차 코란도 이모션은 3,880만 원 ~ 4,390만 원의 가격대를 형성하고 있으며, 코란도보다 차체가 크고 보다 큰 배터리가 들어갈 렉스턴 스포츠 전기차는 이보다 조금 비싼 4천 만 원 ~ 5천만 원대의 가격이 형성될 것으로 보입니다.

 

1회 주행거리는 550km ~ 1,100km

에디슨 모터스가 밝힌 렉스턴 스포츠 전기차의 주행거리는 550km ~ 1,100km입니다. 무려 1,100km라고요?

 

2023년 출시 예정인 기아자동차의 대형 전기 SUV인 EV9의 주행거리는 540km로 공개되었습니다. 전기차의 선두주자 테슬라 1회 충전 최대 주행거리는 650km입니다.

 

그런데 에디슨 모터스가 밝힌 주행거리는 무려 1,000km입니다. 그렇다면 에디슨 모터스는 어떻게 해서 이런 주행거리가 나오게 되었는지 살펴보도록 하겠습니다.

 

 

현재 판매 중인 쌍용의 전기차 코란도 이모션의 주행거리는 307km입니다. 배터리는 61.5 kwh입니다. 배터리 용량이 중요합니다. 주행 거리에는 여러 가지 요인이 있겠지만 일단 배터리 용량이 크면 클수록 주행거리도 길어집니다.

 

렉스턴 스포츠 전기차에는 110 kwh ~ 220 kwh의 배터리를 탑재한다고 합니다. 

 

단순 계산해보면 코란도 이모션이 60 kwh에서 300km를 주행 가능하다고 하니 약 4배인 220 kwh에서는 1,100km 주행이 가능하다고 에디슨 모터스는 판단한 것으로 보입니다.

 

코란도 이모션보다 차체도 크고 무거우며, 배터리 무게도 무시할 수 없습니다. 같은 픽업트럭인 F-150 라이트닝의 주행거리는 482km이며, 배터리는 131 kwh입니다. 코란도 이모션보다 2배 이상의 배터리 용량이 탑재되었음에도 주행거리는 2배가 늘지 못했습니다.

 

에디슨모터스-버스-전기차-스펙(출처: 에디슨모터스)

에디슨모터스-트럭-전기차-스펙(출처: 에디슨모터스)

에디슨 모터스 공식 홈페이지에서 확인한 현재 판매 중인 버스와 트럭의 스펙입니다. 버스는 272 kwh, 204 kwh의 배터리가 탑재되며 주행거리는 378km, 전기 트럭은 51.07 kwh의 배터리로 123.2km를 주행할 수 있다고 합니다. 

 

버스와 트럭 모두 차체가 크고 무거운 대형 차종입니다. 정말 렉스턴 스포츠 전기차가 1,000km를 주행할 수 있을까요? 

 

많은 의구심이 드는 것은 사실이지만 에디슨 모터스가 발표한 대로 일단은 렉스턴 스포츠 전기차가 출시되기를 바라며, 주행 거리 또한 1,000km에 육박하는 정말 좋은 상품성으로 출시되기를 간절히 응원해 봅니다.

 

이상으로 렉스턴 스포츠 전기차 출시일, 가격, 주행거리에 대해서 알아봤습니다. 새로운 정보가 공개되는 대로 빠르게 소식 전해드리도록 하겠습니다. 감사합니다.

 

 

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